¿CUÁNTO DINERO GANA IGNACIO GONZÁLEZ, PRESIDENTE DE LA COMUNIDAD DE MADRID?

Ignacio González, Presidente de la Comunidad de Madrid, gana al mes 5.800 euros netos mensuales, es decir, 81.200 euros netos anuales.

Lo más gracioso de todo, después de que Ignacio González haya publicado su renta en Internet, es que Hacienda le devolvió 118 euros el año pasado en su declaración.

Ignacio González sólo tiene a su nombre el 20% del polémico ático de lujo en Marbella investigado por la Justicia, un todoterreno de gama alta marca Toyota del modelo San Cruiser y un utilitario Smart de dos plazas, más 4.500 euros en acciones de Iberdrola y 7.100 euros en acciones de Repsol YPF.

¿CUÁNTO COBRA EL POLÍTICO JAVIER ARENAS, PRESIDENTE DEL PP EN ANDALUCÍA?

Javier Arenas, presidente del PP en Andalucía, cobra 142.679 euros brutos anuales. Además, a esta cantidad habría que añadirle 25.500 euros exentos de tributación que cobran todos los senadores en concepto de indemnización por desplazamiento y unos 10.000 euros más en dietas del Parlamento de Andalucía, que Arenas cobra por Sevilla, donde reside, como todos los demás diputados autonómicos. Es decir, en total, el presidente del PP, con estas indemnizaciones, cobró 178.179 euros el año pasado 2010, sueldo que también cobrará este año.

Con este sueldo, Javier Arenas es el político que más dinero gana en Andalucía.

Mientras los políticos españoles sigan esquilmando el dinero público y cobrando barbaridades de sueldos, la ciudadanía seguirá en contra de ellos y más en los tiempos de crisis que vivimos.

BOMBILLAS DE BAJO CONSUMO Y REDUCCIÓN DE COCHES OFICIALES PARA AHORRAR ENERGÍA

Las nuevas medidas del gobierno para ahorrar energía debido a los altos precios del petróleo son cambios en la iluminación y reducción de coches oficiales.

Los cambios en la iluminación, mediante bombillas de bajo consumo, se darán principalmente en carreteras, instalaciones públicas, polideportivos y calles de ciudades. Con esta medida el gobierno espera reducir en un 42% el gasto energético de los pueblos y ciudades de España.

En cuanto a la reducción de los coches oficiales la idea es que no haya coches para su uso indiscriminado, esto es, que no se usen por secciones, sino en función de su necesidad. Pero, vamos, que fácilmente se podría prescindir de la mitad de los coches oficiales que hay en España para uso y disfrute del político de turno.

En fin, algo es algo…